Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Wie ein 16-Jähriger vom Hobbyisten zum kommerziellen Drohnenpilot ging

Anmerkung des Herausgebers: Mark Mathias, der die Maker Faire Westport in Connecticut organisiert, erzählte mit uns die Geschichte von Ryan Felner, einem Studenten an der High School, der herausfand, dass er eine FAA-Lizenz brauchte, wenn er ein Drohnengeschäft gründen wollte seine Drohne Hier ist die Geschichte von Ryan, die von seiner Mutter Michele Felner erzählt wird.


Ryan interessiert sich schon seit einiger Zeit für Fotografie, Videobearbeitung und Schnitt. Vor etwa 1 ½ Jahren war Ryan sehr daran interessiert, eine Drohne zu bekommen. Er hat sie lange recherchiert und wir haben uns letztendlich im April darauf geeinigt, den Kauf seiner DJI-Drohne teilweise zu finanzieren.

Ryan überlegte, wie er die Drohne bei der FAA als Small Unmanned Aircraft System (sUAS) registrieren konnte. Er war sehr darauf bedacht, die Regeln für den Betrieb eines unbemannten Flugzeugs zu befolgen: Es muss registriert werden; darf nicht in einem Umkreis von 5 Meilen um einen Flughafen fliegen; muss unter 400 Fuß fliegen, und der Pilot muss die Drohne in Sichtweite halten.

Er fing an, wunderschöne Fotos zu machen und stellte während unserer Familienausflüge wunderschöne Videos von Häusern, dem Strand und der gesamten Küste von New England her. Seine Fotos von unserem Zuhause, mit Compo Beach und dem Long Island Sound im Hintergrund, wirkten professionell.

Ryan hatte die Idee, Immobilienmakler zu kontaktieren, um zu sehen, ob er ein paar Schläge für sie machen könnte. Sie waren zunächst frei, da er ein Amateur war. Seine Bilder waren jedoch so gut gemacht, dass er immer häufiger Telefonanrufe mit Haushalten zum Fotografieren erhielt. Er verbrachte den größten Sommer damit, in der ganzen Stadt zu fotografieren.

Der Norwalk Stunde hörte von Ryan und interviewte ihn für einen Artikel mit dem Titel: "Das Geschäft mit Drohnen für Studenten nimmt ab", das am 28. Oktober im Geschäftsbereich veröffentlicht wurde. Wir waren begeistert und sehr stolz und bekamen Telefonanrufe von Familienmitgliedern und Freunden, die es gesehen haben. Es war so aufregend.

Bis später in dieser Nacht. Ryan ging online, um seinen Artikel zu bewundern, und freute sich zu sehen, dass die Leute Kommentare gepostet hatten. Aber sie waren schrecklich! Die Geschichte wurde von vielen verschiedenen Nachrichten- und Drohnen-Fanseiten aufgegriffen. Es gab Leute aus dem ganzen Land, die kommentierten, was Ryan illegal war, da die FAA kürzlich einige Wochen zuvor die neuen UAS-Vorschriften umgesetzt hatte.

Sie waren ziemlich negativ und gemein und griffen sowohl den Journalisten als auch seine Eltern an. Einige andere Kommentatoren schrieben jedoch zur Unterstützung von Ryan. Sie wiesen darauf hin, dass Ryan möglicherweise nicht gewusst hatte, dass so viele Menschen damals noch nicht von der Verabschiedung der neuen Vorschriften gehört hatten, und die Menschen sollten "dem Kind eine Pause geben".

Ryan war entsetzt, als er erfuhr, dass die am 29. August 2016 veröffentlichten FAA-Bestimmungen erklärten, dass Sie für „Fly for Work“ Ihr Remote-Pilotenzertifikat haben müssen und dass Sie neben anderen Bestimmungen 16 Jahre alt sein müssen, um sich zu bewerben die Lizenz. Verordnungen besagen jetzt, dass, sobald Sie eine Drohne fliegen, Sie wissen müssen, warum Sie fliegen werden. Es gibt verschiedene und sehr spezifische Regeln, ob Sie zur Erholung (als Bastler) oder zu gewerblichen Zwecken fliegen.

Am nächsten Tag wurde es noch schlimmer. Ryan kam von der Schule nach Hause, um eine E-Mail von einem Sicherheitsvertreter der FAA zu sehen. Er forderte ihn auf, sich so schnell wie möglich mit ihnen in Verbindung zu setzen, oder er könnte hohen Geldstrafen unterliegen. Panik setzte ein. Er war so besorgt, dass wir eine enorme Geldstrafe zahlen müssten.

Wir haben sofort eine Antwort geschrieben und erklärt, wie verwüstet Ryan in Bezug auf den Artikel war, insbesondere, dass er sich nicht an die neuen FAA-Bestimmungen hielt. Er sagte, dass er alle kommerziellen Operationen sofort einstellen und warten würde, bis er die Prüfung zum Piloten ablegen und an seinem 16. Geburtstag eine ordnungsgemäße Lizenz beantragen kann, bevor er die zukünftigen Geschäftsaktivitäten wieder aufnimmt.

Die Antwort der FAA war fantastisch. Mr. Aarons war so unterstützend und sagte Ryan, dass er vollständig wusste, wie es geschah, und dass Ryan genau das Richtige tat, indem er keine weiteren Jobs übernahm. Herr Aarons leitete die E-Mails dann an Marilyn Pearson weiter, die bei der FAA UAS Policy and Implementation Division tätig ist. Sie hat hart daran gearbeitet, Drohnenenthusiasten aufzuklären und die neuen Regeln umzusetzen.

Sie und Ryan schickten einige Male per E-Mail und lobten Ryan auf dem Weg, auf dem er mit der FAA kommunizierte. Ryan streckte sich mit weiteren Fragen zu beiden aus, als sein 16. Geburtstag bevorstand und er sich auf die Prüfung vorbereitete. Beide FAA-Kontakte boten ihm Unterstützung an, wenn er etwas nicht verstanden hatte, da der Abschnitt Luftfahrtkarten für jemanden, der sie noch nicht gesehen hat, etwas schwierig sein kann. Sie waren beide so nett.

Es dauerte lange sechs Monate, aber wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass Ryan, nachdem er für den FAA Part 107 Remote Pilot Knowledge Test den gesamten Spring Break absolviert hatte, seine Prüfung bestanden hat. Ryan wurde dann eingeladen, seine Drohne auf der Maker Faire Westport auszustellen. Nach einem Telefongespräch mit Ryan erfuhr Herr Mathias von Ryan 'Erfahrungen und fragte ihn, ob er auf der Messe eine Präsentation mit dem Titel "Abenteuer eines 16-jährigen Drohnenpiloten" geben möchte.

Marilyn Pearson, Inspektor der Flugsicherheit der FAA in Hartford, überreichte Ryan bei der Eröffnungszeremonie der Maker Faire Westport am Samstag, dem 22. April. Foto: Dave Curtis

Ryan war so aufgeregt, an dieser großartigen Veranstaltung in der Stadt teilzunehmen. Wir waren so dankbar für diese großartige Gelegenheit! Als Ryan Frau Pearson (FAA) von seiner bevorstehenden Rede erzählte, war sie so begeistert und glücklich für ihn, dass sie fragte, ob sie kommen könne. Herr Mathias hatte die Idee für sie, Ryan während der Eröffnungszeremonien sein Fernpilot-Flugscheinzertifikat zu überreichen!

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