Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Auf dem Boggsville Boatel flott

Constance Hockaday unter dem Boatel-Zeichen

Die schwebenden Neutrinos waren eine böhmische Familie, die in Hausbooten aus geraubtem Holz um die nördliche Hemisphäre segelte. Ich habe sie 1998 an Bord eines dieser flippigen, schwimmenden Domizile getroffen, während ich eine NPR-Story über die Bemühungen des Staates New York gesammelt habe, um sie aus dem Hudson River vor Lower Manhattan zu vertreiben. Als Papa Neutrino, ua David Pearlman, an meinem Dachboden vorbeikam, um eine Kopie der NPR-Geschichte zu holen, fragte er, ob das Stück seinen Plan erwähnte, den Atlantik zu überqueren und in Indien ein schwimmendes Waisenhaus zu errichten. Ich sagte es nicht und Papa Neutrino - möge er in Frieden ruhen - war ziemlich verärgert. Ich hatte nicht das Herz, ihm zu sagen, dass ich der Meinung war, dass das heruntergekommene Hausboot auf keinen Fall zu einer transatlantischen Reise fähig war, vor allem nachdem ich ein erschütterndes Video angeschaut hatte, in dem es in 12-Fuß-Wellen von Labrador herumgeschleudert wurde. Einige Monate später saß ich auf einer Bank auf dem Bauernmarkt am Union Square in Manhattan und schaute ungläubig auf die Titelseite des New York Daily News. Die Neutrinos, die auf Frankreich abzielten, waren in Irland gelandet!

Einige Jahre später driften die Neutrinos nach Port Isabel, Texas, wo ein 19-jähriger College-Aussteiger namens Constance Hockaday bei ihren Eltern lebte. Hockaday, eine ziemlich entfremdete junge Frau, war sofort begeistert von der Idee, auf einem Boot zu leben und keine Miete zu zahlen. Bald war sie sozusagen auf dem Boot. Ihr Leben war seitdem nicht mehr dasselbe.

Hockaday auf dem Deck der Frau Nancy Boggs

Das war vor zehn Jahren, und wenn Sie, wie ich kürzlich bei Hockaday saß, hören und hören, wie sie die Auswirkungen der Neutrinos auf ihr Weltbild oder ihre Bewunderung für Nancy Boggs, die ein schwimmendes Bordell am Wilamette River in, prägte, erklärte Im 19. Jahrhundert in Portland, Oregon, haben Sie definitiv das Gefühl, wenn jemand ein schwimmendes Hotel in der Jamaica Bay in New York City gründen würde, wäre es Hockaday.

Im Laufe eines Monats von Anfang Juni bis Anfang Juli verwandelte sie zusammen mit einer kleinen Crew von freiwilligen Heimwerkern ein altes Hausboot und die Fiberglasrumpf von vier verlassenen Motorbooten in ein "Boatel". Dieses günstige Hotel befindet sich in einem Jachthafen im Rockaways, ein Streifen von New York City Waterfront, der in den letzten Jahren zu einem Ziel für junge Hipster geworden ist. Marina 59 liegt an einem Fjord mit Blick aus der Vogelperspektive auf Jumbo-Jets, die vom Flughafen John F. Kennedy starten. Die fünf Schiffe sind an zwei Stiftdocks und einer schwimmenden Plattform befestigt, auf der Hockaday einen Holzrahmen für eine Filmleinwand aufgestellt hat. Verdammt, wenn du ein schwimmendes Hotel bauen willst, dann solltest du ein "Boot-in" -Kino einbauen.

Der Yachthafen ist ein geeigneter Ort für diese unkonventionellen Unterkünfte. Es gibt ein paar Ziegen auf dem Gelände, die den Rasen „mähen“, zwei Schiffscontainer, die in eine Kunstgalerie / einen Performance-Raum verwandelt werden, und eines der Hausboote in Marina 59 ist ein Off-the-Grid-Schiff namens Jerko Nachhaltigkeitsworkshops werden abgehalten. Jerko beinhaltet eine Komposttoilette auf einem Floß. Wo sonst würden Sie ein Boot anlegen, nur wenige Schritte von Jerko am Ende von Dock C? "Ich habe die Idee, ein schwimmendes Bordell zu schaffen, herumgeworfen, aber ich weiß nicht, ob ich wirklich ein Madame-Material bin", sagt Hockaday mit einem geraden Gesicht.

Hausboot Frau Nancy Boggs, die $ 100 pro Nacht kostet

Für nur 50 US-Dollar können Sie eine Nacht im Boggsville Boatel verbringen. Frau Nancy Boggs, ein Hausboot, das mehr als 40 Jahre alt ist und angeblich bis zu fünf schlafen kann, ist nach der berüchtigten Madame in Oregon benannt.Es kostet 100 US-Dollar pro Nacht und wird auf der Webseite des Boatel als „heimliches Liebesnest“ mit zwei Betten beschrieben, von denen eines für 3,5 Personen geeignet ist. Es ist der perfekte Ort, um mit mehr als einem oder zwei herumzurollen ." Okay…

Der Rest des Bootes besteht aus Motorbooten ohne Motoren. Die meisten sind etwa 30 Meter lang. Sie haben keinen Strom, daher sind die Gäste auf Kerzen oder Taschenlampen angewiesen. Und die Boote haben kein funktionierendes Badezimmer. Daher ist es ein langer Spaziergang entlang des Dock C, vorbei an Picknicktischen und einem Parkplatz zu den Duschen und Toiletten von Marina 59. Die Gemeinschaftsbäder des Yachthafens weisen ein Schild auf, das die Mieter darauf hinweist, den Fisch in der Spüle nicht unter Strafe zu wahren

Boatel-Gäste erhalten auch eine Warnung, nachdem sie einen Haftungsschwank unterschrieben haben. Der Begrüßungsbrief informiert sie darüber, dass das Boot kein echtes Hotel ist. „Dies ist bestenfalls ein Abenteuer und im schlimmsten Fall ein Kunstprojekt“, heißt es. Und der Brief warnt: "Wenn wir das Gefühl haben, dass Sie zu betrunken oder abscheulich sind, behalten wir uns das Recht vor, Sie auf Ihre Kosten in einem Taxi nach Hause zu schicken."

Trotz des Mangels an Annehmlichkeiten und der Tatsache, dass das Boot mindestens eine Stunde mit der U-Bahn von Manhattan entfernt ist, ist es für den Rest des Sommers ausverkauft. Der Ort soll am Tag der Arbeit schließen.

Greta Gertler und Adam Gold entspannen sich in ihrer Unterkunft, der Königin Zenobia. Ganz links ist der Holzrahmen für eine schwimmende Komposttoilette. Darüber befinden sich in der Ferne Ziegelhäuser für öffentliche Wohngebäude

Unter denen, die eine Nacht verbrachten, waren Brooklynites, Greta Gertler und Adam Gold, die ihren dritten Geburtstag feierten. Das Paar hat eine Band namens The Universal Thump.

"Ich wusste nicht, wie sehr ich es wirklich genieße, wenn Flugzeuge abheben", sagte Gertler, als ein ständiger Strom von Jumbo-Jets vom Flughafen Kennedy aufstieg und über den Atlantik nach Osten stieg. „Es ist nur eine Frage des Stoppens und Beobachten der Umgebung. New York ist im Allgemeinen ein großartiger Ort, um dies zu tun, aber dies bringt es auf eine andere Ebene “, sagt sie mit einem Lachen.

Gertler und Gold saßen auf dem Deck der Königin Zenobia und tranken Bier, während die Sonne auf dem nicht ganz rustikalen maritimen Urlaub unterging. Später grillten sie in der Dunkelheit Wurst auf fußhohen Grills. An diesem Abend war es so schön in der Marina. Ihr MAKE-Korrespondent wünschte, er hätte ein Flanellhemd mitgebracht.

Wenn es nicht das periodische Brüllen der Jet-Flugzeuge gab und der A-Zug ein paar Blocks entfernt auf einer erhöhten U-Bahn-Strecke vorbeirumpelt, ist es leicht zu vergessen, dass Sie in New York City sind. Das Naturschutzgebiet Jamaica Bay liegt in der Ferne. Wenn Sie in die Bucht schauen, ragt der Flugsicherungsturm von JFK über die Baumgrenze hinaus. Auf der einen Seite des Einlasses befindet sich ein öffentliches Wohnprojekt und auf der anderen ein Schulbusparkplatz. Das Boot hat auch eine großartige Aussicht auf einen versunkenen Schlepper, von dem einige Teile mit der wechselnden Flut sichtbarer werden. Der alte Schlepper symbolisiert das, was mit alten, nicht rettungswürdigen Gefäßen geschieht. Es wurde einfach tot im Wasser verrottet.

Yachthafen 59 wurde, wie so viele andere Yachthäfen im ganzen Land, von Eigentümern geplagt, die ihre Schiffe aussetzen. Besitzer Ari Zablozki war bestrebt, Hockadays verrücktes Projekt mit Rumpf aus Glasfaser-Motorboot zu spenden. Die verlassenen Boote kosteten jeweils mehrere hundert Dollar, um Müll zu haben.

"Die Leute geben ihre Angebote sehr schnell auf", beklagt sich Zablozki, der einen guten Filmstar hat und eine Bar im Williamsburg-Viertel von Brooklyn besitzt. „Wenn die Motoren in diesen Booten aus Glasfaserrumpf nicht mehr vorhanden sind, sind sie im Grunde wertlos, sodass die Leute, denen sie gehören, sie normalerweise einfach in den Yachthafen werfen. Als ich vor über anderthalb Jahren übernahm, lagen im Heck ungefähr 90 gestaute Boote übereinander. Es ist schrecklich. Es wird ein riesiger Schrottplatz, also muss man wirklich oben bleiben. “

Laut Nobby Peers von Whitworth Marine Services in Patchogue, Long Island, kann der Ersatz eines ausgefallenen Motors in einem Motorboot bis zu 10.000 US-Dollar kosten. Bootsbesitzer entscheiden sich in der Regel für neue Boote, die zwischen 15.000 und 20.000 Dollar kosten. Es macht keinen Sinn, so viel Geld in einen ramponierten GFK-Rumpf zu sinken, sagt Peers, der seinen Lebensunterhalt mit der Restaurierung von Schiffsmotoren verdient.

Es ist unnötig zu erwähnen, dass Zablozki mehr als glücklich war, die verlassenen Boote an seinem Yachthafen an Hockadays Boot zu spenden. Er wurde in Hockaday von der Flux Factory vorgestellt, einer in Long Island City ansässigen Kunstgruppe, die Sea Worthy organisierte, eine Reihe von Ausstellungen, Installationen und Bootsfahrten, die das maritime Erbe der Stadt feiern. Flux Factory half Hockaday dabei, Baumaterialspenden und Dekorationsmaterialien von zwei lokalen gemeinnützigen Organisationen, Build It Green NYC und Materials for the Arts, zu sammeln. Es wird berichtet, dass Hockaday 2.000 Dollar aus seiner eigenen Tasche für das Boot ausgegeben hat, von denen einige am Ende von Dock C zu einem Neonschild gingen, das „BOATEL“ proklamiert. Sie sammelt auch Holz in den Müllcontainern um Queens und Brooklyn für das Projekt. Einige der Freiwilligen stammten aus einer Erwähnung in Nonsense, NYC, einer wöchentlichen E-Mail, in der skurrile Kunstprojekte aufgeführt sind. "Wir haben einen Grillplatz und das Schwimmen ist gut", bemerkte der Aufruf für freiwillige Helfer.

„Eine der größten Arbeiten, die wir gemacht haben, war, die Boote tatsächlich zum Schwimmen zu bewegen“, erklärt Hockaday, der einen Bachelor-Abschluss in Participatory Community Development vom Prescott College in Arizona gemacht hat. „Wir mussten sie auf Kräne setzen, ins Wasser absenken, herausfinden, dass sie wie die Hölle durchgesickert sind, sie verstopft haben, sie versiegelt haben. Dies und das. Ich meine, das war wahrscheinlich der Hauptteil der Arbeit. “Es gab auch einige Polsterungen, die mit einer Tackerpistole ausgeführt wurden und eine Menge alten, verschimmelten Teppich in den Booten herausrissen. Hockaday besteht darauf, dass sie nicht versucht, Burning Man nach Far Rockaway zu bringen.

„Es musste ein Element geben, das abenteuerlich genug war, um wirklich das Gefühl zu haben, als würden Sie von diesem Dock aus an einen anderen Ort treten, aber nicht so ästhetisch überwältigend, um es von dem, was bereits hier ist, zu trennen und bereits wirklich schön zu sein“, sagte sie erklärt.

Viele der Fischer der Arbeiterklasse, die ihre Boote im Jachthafen behalten, waren sich der Existenz der Schiffer nicht bewusst. Aber Rob Bryn, ein 34-jähriger Musiker, der für den Sommer seine Wohnung in Brooklyn untervermietet hat und sich in einem Fiberglasrumpf befindet, den er am Dock B renoviert, ist in der Boatel-Szene angesagt. Bryn Spray malt seinen Namen auf den Rumpf seines Handwerks und stellte mehrere fünf-Gallonen-Eimer mit Zimmerpflanzen auf den Bug.

"Die Wirtschaft ist das, was sie ist. Dies ist ein Urlaubsort, der eine U-Bahnfahrt entfernt ist", sagt er. "Die Tatsache, dass die Leute hier unten vorbeikommen und sich mit diesem Ort vertraut machen können, finde ich großartig."

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