Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Aufbau einer lebensgroßen Nachbildung des X-Wing von Poe Dameron

Vor einigen Monaten wurde ich von einem Freund gefragt, ob ich aus der neuesten Star Wars-Episode eine Nachbildung von Poe Damerons X-Wing-Kämpfer bauen könnte. Die Herausforderung bestand darin: Es musste auseinanderfallen, um den Transport zu erleichtern, groß genug (und stark genug) sein, damit ein durchschnittlicher Erwachsener in das Cockpit passt, so kostengünstig wie möglich gebaut und in 5 Monaten fertiggestellt werden kann. Nachdem ich tagelang im Internet nach Plänen gesucht und nach Plänen gesucht hatte, wurde mir klar, dass es keine gab und ich musste mit Plan B aufwarten.

Ich habe herausgefunden, dass eine Nachbildung in voller Größe fast 40 Fuß lang und 20 Fuß über die Flügel sein würde, viel zu groß für den Raum, in dem ich bauen musste! Ich musste den Build etwas verkleinern, aber um wie viel und wie mache ich es und mache es trotzdem richtig? Ich kaufte ab 1977 bei eBay einen angeschlagenen Kenner X-Wing, um eine Basis für Messungen zu verwenden. Beim Betrachten des Modells wurde mir klar, dass die Ingenieure bei Kenner das ursprüngliche Design selektiv so stark komprimiert hatten, dass das Spielzeug nicht zu groß war. Die dabei verwendeten Action-Figuren konnten jedoch problemlos in das Cockpit passen und proportional „echt“ wirken. Ich habe mir ein Revell-Modell von Poes X-Wing gekauft, angefangen, beide Modelle zu messen und Pläne zu zeichnen. Die endgültige Version ist 23 Mal größer als das Modell, ein bisschen eng für große Erwachsene, aber perfekt für Kinder!

Ich entschied mich dafür, den Kämpfer wie ein riesiges Modellflugzeug zu bauen, den Rumpf mit Hohlrippen und Schnüren zu formen und sie dann mit Sperrholz zu verdecken, um Kraft zu schaffen. Ich habe die ersten 5 Fuß der Nase mithilfe von Bolzen und Flügelmuttern an einer Naht im Sperrholz abnehmbar gemacht und die gleiche Rippe verstärkt, sodass sie das Bugfahrwerk tragen konnte.

Die Rückseite des Rumpfs zu stärken, um das Gewicht von allem anderen zu tragen, war hart; Die Flügel sollten offen zur Schau gestellt werden, weil sie großartig aussahen, aber in dieser Position belasteten die Fahrwerke die Flügel enorm, was sich wiederum aus dem Rumpf herausziehen wollte. Das Heilmittel bestand darin, die Rippen an den Flügelbefestigungspunkten zu verdoppeln, sodass die Flügel einfach angehoben und in Position gebracht werden konnten, genau wie das Einstecken eines Geräts in eine Wandsteckdose.

Die Rippen und Stringer waren ¼ "Sperrholz- und pine" Kiefernstreifen; Die Flügel wurden aus 2 × 4 Kiefernholz und Sperrholz hergestellt. Die Motoren und Gondeln bestehen aus Sonotuben, Pappe, Fiberglas und Styropor. Bei den „Waffensystemen“ handelt es sich um PVC-Rohre, Sperrholz, Sonotube-Profile und starre Kunststoffabflussrohre.

Das Baldachin und das Cockpit sind ¼ ”Sperrholz- und ½” Kiefernstreifen. Ich hatte keine Zeit mehr, also gibt es noch Details, die zu erledigen sind, wie das Cockpit-Innere, die Photon-Torpedoröhren und die Einlassenden der Motoren. Das Projekt hat zu diesem Zeitpunkt über 250 Stunden gedauert, ich erwarte, weitere 8-10 zu setzen, um alles zu beenden. Der Besitzer plant, ihn in diesem Frühjahr zum 40. Geburtstag von Star Wars in Orlando nach Florida zu bringen. Es wurde im vergangenen Juli auf der Lock City Comicon in Stamfor gezeigt und die Gäste der Show waren begeistert. Ich sah zu, wie ein 10-jähriger Junge in einer vollen Rebellenuniform saß und der Helm kletterte und posierte. Er sah aus, als würde er die Motoren anlassen und damit fliegen!

Aktie

Leave A Comment