Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Ingenieure regieren @ Honda ...

Interessanter Artikel über Honda @ Forbes… Bei amerikanischen Automobilunternehmen steigen Finanzmänner und Vermarkter an die Spitze. Nicht bei Honda…

Harmony Agricultural Products, gegründet von Honda Motor, gehört zu den seltsamsten Tochtergesellschaften, mit denen sich große Unternehmen treffen können. Dieses kleine Unternehmen in der Nähe von Marysville, Ohio, produziert Sojabohnen für Tofu. Sojabohnen? Honda konnte den Anblick der Schiffscontainer, die Teile aus Japan zu den nahe gelegenen Autofabriken brachten, nicht leeren. So liefert Harmony jetzt 33.000 Pfund Sojabohnen nach Japan. Als eingefleischter Bastler baute Honda in der Nähe ein Zentrum auf, um bessere Sojasorten zu entwickeln und landwirtschaftliche Prozesse zu verbessern.

Dies ist von einem Unternehmen, das im vergangenen Jahr 21 Millionen Verbrennungsmotoren für Autos, Motorräder, Rasenmäher und Boote verkauft hat. Aber es gibt nichts, was Honda (nyse: HMC - news - people) mehr hasst als Verschwendung, und es gibt nichts, was Honda mehr mag als ein Konstruktionsproblem. In der Tat, wie sollte man sonst erklären, warum Honda die unwiderstehlich ausweichende Kakerlake (für die Antikollisionstechnologie) untersucht hat, das Reisgenom entschlüsselt (zur Steigerung der Ernteerträge und zur Erzeugung produktiverer Kulturen für Biokraftstoffe) und einen Roboter entwickelt hat, der durch Lesen des menschlichen Gehirns Anweisungen erhält Wellen (um zu lernen, wie Maschinen und Menschen besser koexistieren können).

Der langjährige Autoanalytiker John Casesa, der jetzt ein Beratungsunternehmen leitet, sagt: "Es gibt kein Unternehmen auf der Welt, das die Ingenieurkultur besser versteht."

Die Strategie hat bisher funktioniert. Honda hatte noch nie ein unrentables Jahr. Mitarbeiter mussten nie entlassen werden. In dem im März beendeten Geschäftsjahr stieg der Gewinn um 12% auf 5,1 Mrd. USD bei einem Umsatz von 84 Mrd. USD. In den USA, auf die 43% des Umsatzes von Honda entfallen, ist der Fahrzeugabsatz bis Juli um 7% gestiegen, obwohl die Branche um 5% nachgab. Das Unternehmen verkaufte im Juli mehr Fahrzeuge als ein Mitglied der alten Großen Drei, die Chrysler Group.

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