Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Wandeln Sie ein defektes Hoverboard in ein elektrisches Mountainboard um

Hoverboards sind natürlich interessante Geräte, aber wie wir im letzten Jahr gesehen haben, haben sie ihre Nachteile. Potentielles Feuer ist natürlich ein negativer Aspekt, aber diejenigen, die mit Skateboards aufgewachsen sind, mögen etwas besorgt sein, um etwas zu schaffen, das von Natur aus instabil ist.

Auf der anderen Seite, wie in diesem Abreißposting gezeigt, können sie, wenn Sie bereit sind, eine auseinanderzunehmen, eine riesige Menge nützlicher Teile ergeben. Nachdem Sie Tim Giles 'Mountainboard in Aktion gesehen haben, ist es vielleicht an der Zeit, einen neuen Blick darauf zu werfen, was Sie damit tun können.

Seine elektrische Platine besteht aus den Rädern / Motoren aus einem kaputten Hoverboard und der leistungsstarken Batterie. Die gute Nachricht ist, dass er es für 40 Dollar kaufen konnte und nur die Teile wiederverwenden konnte, die er brauchte. Der mit Abstand teuerste Teil dieses Builds war das Mountainboard selbst, ein MBS Atom 95x, das er für 180 US-Dollar erhielt. Vielleicht könnten Sie Ihr eigenes Deck machen, aber dieses Board verfügt über eine Handbremse, die für so etwas sehr praktisch ist, sowohl als Bremse als auch als integrierter Drehzahlregler.

Obwohl er zunächst versucht hatte, die Steuerschaltung des Hoverboards auf der Grundlage dieser Beschreibung zu verwenden, konnte er die Steuerschleife nicht umgehen, die versucht, das Board ins Gleichgewicht zu bringen. Dies führte zu unsicheren Bedingungen, so dass das Regelungsschema, das er endete, ziemlich einfach war, wobei ein E-Bike-Geschwindigkeitsregler als Drossel verwendet wurde.

Die LKWs ändern

Die wahrscheinlich größte Herausforderung bei diesem Build war die Anpassung der Hoverboard-Räder für die Zusammenarbeit mit den von ihm erworbenen MBS Matrix Trucks. Wie Sie vielleicht vermuten, sind die inneren Stangen, die normalerweise in die Räder gesteckt werden, um alles zu befestigen, sehr fest miteinander verbunden. Er berichtet, dass es sich dabei um eine Art Stahlwelle handelt, die in den Aluminiumlastwagen gedrückt wird.

Dies schien zunächst eine leichte Aufgabe zu sein, da sich auf jeder Welle eine Stellschraube befindet. Nach dem Ausbau kamen die Wellen jedoch nicht leicht heraus. Dann versuchte er es mit einer Taschenlampe und dann mit einem Distanzstück eine Mutter einzubauen und herauszudrücken, die die Fäden nach etwa 1/4 Zoll Bewegung entfernte. Nachdem er fast aufgegeben hatte, wurde ihm klar, dass dieser Schaft auf dem letzten 3/4 Zoll gerändelt war, der sich an seinem Distanzstück verfangen hatte.

Seine Lösung bestand darin, das letzte Stück der Lastwagen abzuschneiden, um alles freizugeben, was für seinen Build nicht wichtig war. Dann mussten die Hoverboard-Radachsen eingesetzt werden, was das Bohren auf 16 mm bedeutete. Anscheinend handelt es sich hierbei um eine seltsame Größe, da Giles ein bisschen auf Bestellung bestellen musste, aber nachdem er alles ordentlich gebohrt hatte, passten die Schäfte gut und er konnte sie mit Stellschrauben festschrauben.

Fertig und Fahrt!

Mit diesen wichtigen Teilen befanden sich noch einige weitere Halterungen, und so musste er sein Board komplettieren, einschließlich des Austauschs seiner Reifen ohne Hoverboard durch etwas, das besser für den Straßeneinsatz geeignet war. Er hat auch zusätzliche Löcher in seine Lastwagen gesteckt, damit die Radverkabelung durchgehen kann. Nachdem er diese Details gefunden hatte, war Giles bereit, es auszuprobieren, und war ungefähr 75 Meilen damit gefahren. Als Referenz wiegt Giles 180 Pfund, und er stellt fest, dass er mit einer Reichweite von 4 Meilen etwa 11 Meilen pro Stunde fahren kann.

Das Projekt kostet rund 350 US-Dollar, die Bauzeit beträgt etwa einen Monat von der Fertigstellung des Konzepts.

Wie im Video zu sehen, ist er in Tampa herumgefahren, was sehr viel Spaß macht, zumal das Wetter hier endlich mäßig kühl wird, in derselben Metro-Gegend, in der ich wohne.

Ich war neugierig, wie die Strafverfolgung mit einem Fahrzeug umgehen würde, das nicht ordentlich in ein Fahrzeug passt, das sich auf dem Bürgersteig oder auf der Straße befinden sollte. Giles berichtet, dass er keine Probleme hatte, aber immer einen Helm trägt und versucht, anderen gegenüber respektvoll zu sein. Er berichtet, dass er Folgendes getan hat: „In der Innenstadt von Tampa wurden zwei Polizisten bei Kreuzwanderungen aufgehalten, die mein Board beglückwünschten. Das war ziemlich cool. "

Nun, da Giles das Problem mit der Wellenentfernung und dem Umbau von LKW überwunden hat, ermutigt er andere angehende Bauherren dazu: „Mach es! Es war ein wirklich lustiges Erlebnisgebäude und noch mehr Spaß beim Fahren. Ich habe noch keinen Menschen getroffen, der nicht interessiert war, wie ich ihn gemacht habe. "

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