Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Maker Faire Detroit: Interview der Power Wheels Racing Series

Zweifellos ist die Power Racing Series eine der aufregendsten und denkwürdigsten Veranstaltungen, die in den letzten zwei Jahren auf der Maker Faire Detroit stattfanden. Ja, erwachsene Erwachsene laufen mit modifizierten Kinderspielzeugen auf einer Rennstrecke umher. Warum? Ihre Website fasst es am besten zusammen:

Die Herausforderung - ein funktionierendes Elektrofahrzeug für weniger als 500 US-Dollar mit Open-Source-Tools und -Technologie zu schaffen - fördert die fortschreitende Nutzung der verfügbaren Technologien und inspiriert unsere Teams dazu, sich gegenseitig zu helfen, auch wenn es um einen unbeschwerten Wettbewerb geht. Wir glauben, dass diese erfinderischen Kreationen letztendlich die straßengesetzlichen Elektrofahrzeuge unserer Zukunft inspirieren werden.

Die Rennen werden wie üblich auf der diesjährigen Maker Faire Detroit stattfinden, die dieses Wochenende am 28. und 29. Juli im Henry Ford stattfindet. Wir haben uns mit dem Veranstalter Jim Burke unterhalten, um den inneren 411 zu bekommen.

1. Wie startete die Power Racing Series? Was hat die Idee inspiriert und was war das Eröffnungsrennen? Was ist auch deine Rolle? Wir begannen die Serie im Jahr 2009 und unsere Eröffnungsveranstaltung fand hinter einem Schmutzgrundstück statt, das der Vermieter unseres Hackerspaces besaß. Wir hatten nur 6 Teams von Pumping Station: One, und es handelte sich um virtuelle Lagermaschinen. Wir hatten Freunde, und ein paar Kinder aus der Nachbarschaft waren aufgetaucht, aber es war eine wirklich kleine Veranstaltung. Ich glaube nicht, dass mehr als 60 Leute aufgetaucht sind, vielleicht weniger.

Die Hauptinspiration kam von einem eher aktiven Abend, als ein Mitglied einen abgelegten rosa Jeep in der Hintergasse nahe PS: One fand. Wir klebten größere Batterien darauf und fuhren auf dem Dach unseres Raumes herum, bis jemand vorschlug, dass es mehr Spaß machen würde, mehr von diesen umher zu haben. Dann fiel mir die Idee ein, sie zu rasen. Ein paar Drinks später haben wir so ziemlich die Grundregeln geschrieben, die Sie heute kennen.

2. Wie viele Rennen gab es bisher? Wie haben sie sich entwickelt und sind gewachsen? Wir haben seit 2010 mehr Rennen in unseren Kalender aufgenommen und wir haben jetzt bis zu 4 Rennen (3 sanktionierte und 1 Non-Points-Messe). Wir haben 2011 wirklich angefangen zu expandieren, als bei Meisterschaftsrennen endlich mehr als ein Rennwochenende besucht wurde. Ich würde sagen, das einzige, was sich bei PPPRS wirklich geändert hat, ist die Kreativität, mit der sich die Teams nähern. Autos werden immer interessanter. Wir haben Wheelie-Knaller, Anhängerkupplungen, elektrische 500-Euro-Rennautos und jedes Jahr steigt jemand. Organisatorisch würde ich sagen, dass die größte Änderung die Art und Weise ist, wie wir die Veranstaltung durchführen. Als Grafikdesigner von Beruf ist das Event-Management wahrscheinlich am weitesten von meiner Expertise entfernt. Nach ein paar Jahren Versuch und Irrtum möchte ich denken, dass wir die Dinge weitgehend unter Kontrolle haben. Ich sage das, während ich dies in der letztmöglichen Minute schreibe. Naja.

3. Schnell fahren ist nicht das einzige Bewertungskriterium. Was bekommt noch Punkte auf der Strecke? Ah, die Moxiepunkte! Diese sind buchstäblich der Publikumsliebling. Grundsätzlich haben wir ein Arduino-gesteuertes Button-Board, das in die Menge geht, und neben jedem Button befindet sich ein Team. Wenn die Zuschauer ein Team auswählen, werden sie mit den tatsächlichen Rennpunkten belohnt, wenn sie das tun, was das Publikum unterhaltsam findet. Das kann dumm sein, knallende Wheelies, epische Pässe oder einfach nur Feuer machen. Ziel ist es, Social Engineering zu fördern. Sie möchten, dass Teams nicht nur das mechanische Ende dieser Serie bearbeiten, sondern dass sie herausfinden, wie sie eine Menschenmenge lesen und sie anregen. Ich denke, dass Social Engineering in einem Hackerspace-Wettbewerb genauso wichtig ist wie das Physical Engineering.

4. Das zulässige Gesamtbudget von insgesamt 500 US-Dollar macht das Spielfeld wirklich wett. Was sind einige günstige, aber tolle Mods, die du je gesehen hast? J-Squad, eines der ursprünglichen Power Wheels-Teams, baute sein Auto um einen 200-Dollar-Starter eines Semi-Trucks. Es gibt nicht wirklich viel Logik dazu. Das Auto ist eine automatische Driftmaschine. Die Menge wird wirklich verärgert, wenn sie sehen, wie die Macht eines Kindes durch die Kurven gleitet.

Der Sektor 67 hat dieses Jahr eine Wasserkühlung für seine bürstenlosen Motoren. Nun sind mehrere Teams mit ähnlichen Systemen ausgestattet. Letztes Jahr hatten sie eine drahtlose Telemetrie, die Motortemperaturen an ihre Boxenmannschaft meldete. Ich denke, es war auch mit GPS ausgestattet, aber da das Budget überschritten war, wurde es während des Rennens deaktiviert.

5. Das ursprüngliche zu modifizierende Fahrzeug ist auf die Marken Power Wheels und Little Tikes beschränkt. Warum hast du diese ausgewählt? Nun, wir sind jetzt in gewisser Weise fast jedem elektrischen Spielzeug erlaubt. Ich denke, das schließt auch Peg-Perego mit ein. Wir möchten sicherstellen, dass die Menschen zumindest mit einem Kinderspielzeug beginnen. Wir möchten nicht, dass die Leute nur von einem Go-Kart aus arbeiten und es täglich nennen. Ein Teil des Spaßes aus dieser Serie ist die Herausforderung, etwas mitzunehmen, das einfach nicht für diese Art von Bestrafung gedacht ist und dafür sorgt, dass es funktioniert.

6. Die Power Racing Series wird als PPPRS bezeichnet. Wofür sind die zusätzlichen zwei P´s? In den 80er Jahren wurde dieses Jingle in den ersten Anzeigen für Power Wheels präsentiert. Ich betrachte gerne die zusätzlichen P als eine leise Hommage an diesen Song.

7. Im Regelhandbuch ist es komisch, dass Sie Americar als mögliche Strafe / Strafe verwenden. Erzähl uns etwas über Americar. Americar ist das einzige Auto, von dem die Leute aus der ursprünglichen Saison der Power Wheels sprechen.Es wurde tatsächlich im ersten Maker Faire Detroit von Life Size Mousetraps 2-Tonnen-Safe zerstört. Es war ein schrecklich gebautes Power Wheels, das kaum modifiziert wurde, abgesehen von der Lenkung im Rückwärtsgang und einem feuergefährdeten Soundsystem, das "Born in the USA" wiederholt, bis die Menschen in Brand gesetzt werden. Die Idee war, wenn Ihr Auto kaputt gegangen wäre, hätten wir ein "Backup" für Sie, das deutlich schlechter war als alles andere auf der Strecke. Eigentlich hatten wir seit einigen Jahren keinen Amerikaner mehr. Ich halte es für ein Osterei nach unseren Regeln. Eines Tages werde ich den Americar wiederbeleben, aber für dieses Jahr ist es ein Papiertiger.

8. Erzähl uns etwas über dich. Wie hast du angefangen, Dinge zu bauen, und wer inspiriert dich? Ich bin in einem Haus des Machens aufgewachsen. Mein Vater ist Ingenieur im wahrsten Sinne des Wortes und meine Mutter Illustratorin. Beide Disziplinen prägten meine Liebe zu Kunst und Wissenschaft. Ich baute Dinge aus dem Haus um und ich liebte Autos schon in jungen Jahren. Ich habe die Kunstfertigkeit im Engineering schon früh bewundert. Mit gegenseitigem Respekt für beide Bereiche wird die Art von Kunstprojekten, die Sie annehmen, wirklich geprägt, und ehrlich gesagt, ist Power Wheels eine Art Wanderausstellung. Hersteller und Künstler werden aus demselben Tuch geschnitten.

Ich habe die Arbeit des Künstlers / Ingenieurs Tim Hunkin sehr genossen. Seine kurze UK-Serie „Das geheime Leben der Maschinen“ verkörpert so ziemlich den Machergeist. Seine Serie erklärt die Geschichte der Maschinen durch clevere Geräte, die er in seiner Werkstatt baute, und seine schrullige Haltung und sein Verhalten trugen wirklich dazu bei, die Geheimnisse der modernen Welt zu entschärfen. Es ist auf YouTube verfügbar, wenn Sie es noch nicht gesehen haben, und seitdem gibt es keine Show mehr, die seine sorgfältige Balance zwischen Kreativität und wissenschaftlichen Erkundungen ziemlich erfasst hat. MythBusters ist gut, aber Tim Hunkin ist der Beste.

9. Beschreiben Sie das Wachstum, das Sie in Hackerspaces sehen. Was ist Ihrer Meinung nach der Schlüsselfaktor? Gemeinschaft. Sie müssen eine starke Gemeinschaft haben. Ich denke auch, dass das moderne Klima dieses Wachstum wirklich profitiert hat. Die schwerfällige wirtschaftliche Lage unseres Landes und die wachsende Abneigung gegen Apathie in meiner Generation haben auch wirklich geholfen. Hersteller in meinem Alter suchen das Wissen der Vergangenheit, um in die Zukunft zu blicken. Wir fragen unsere Ältesten nach den längst vergessenen Berufen und geben diesen Fertigkeiten einen neuen Zweck. Die Ökonomie der Massenproduktion hat uns dabei geholfen, die Dinge auf eine Welt erschwinglicher Individualisierung zu reduzieren. Ehrlich gesagt, wenn die Dinge so laufen, wie sie es angeführt haben, werden Sie in den USA eine Wiedergeburt der Produktion erleben. Ich habe das ehrliche Gefühl, dass wir uns kurz vor der nächsten großen industriellen Revolution befinden, und der Keim für diesen Wohlstand liegt in Ihrer Nachbarschaft bei Ihnen Hackerspace.

10. Was liebst du am meisten an Detroit? Ich glaube, dass Detroit die beste wirtschaftliche Situation genommen hat und sich eine neue Perspektive gegeben hat, mit der er arbeiten kann. Jeder, den ich in Detroit kenne, kümmert sich um seine Stadt und arbeitet daran, sie besser als je zuvor zu machen. Als Person, die in einer Stadt aufgewachsen ist, die buchstäblich einmal aus der Asche aufgestiegen ist (Chicago), bewundere ich das am meisten. Michigan ist das nächste Zentrum dieses neuen wirtschaftlichen Wohlstands und Orte wie OmniCorpDetroit, i3 Detroit und All Hands Active sind die Vorboten des Wandels.

Alle Bilder aus dem Flickr-Set von Opacity. Danke Opazität!

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