Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

SDSUs Rakete fängt Feuer, hat erfolgreichen Start

Foto mit freundlicher Genehmigung des SDSU-Rocket-Projekts.

Die Rakete der San Diego State University (SDSU) des Raketenteams leckte Kraftstoff. Projektmanager Manny Marinas verkürzte den Countdown um die Hälfte und rief seine Teamkollegen an, das Ding vor dem Schließen des Fensters zu starten, bevor zu viel Treibstoff auslief.

Sein Teamkollege erhielt die Nachricht, und die Rakete startete auf 13.000 Fuß. Irgendwo auf dem Weg fing es Feuer.

„Es gab Probleme, aber wir konnten alles ziemlich schnell beheben“, sagt Marinas."Ich würde sagen, wir waren wirklich auf die meisten Ereignisse an diesem Tag vorbereitet."

Es war ein klarer Tag im April, einen Tag bevor wir den Testflug der Phoenix 0.3-Rakete von Carbon Origins erlebten. Während Carbon Origins einige Maker-Technologie für den Einsatz in der Raketen- und Heimwerker-Weltraumforschung entwickelte, nutzte das SDSU-Team die bestehende Maker-Technologie für ihren Start, und alles zusammen mit einem Jahr, in dem das Team Anstrengungen unternahm, brannte derzeit.

Marinas weist mit dem Optimismus im Nachhinein darauf hin, dass der Start wirklich sehr erfolgreich war. Ihre spätabendlichen Startsequenzen haben sich ausgezahlt, so dass sie schnell loslegen konnten. Und die Daten ihrer Sensoren bestätigten, dass es tatsächlich brannte.

"Dieser Moment ist genau dort der wichtigste Teil unseres gesamten jahrelangen Kampfes, Tag und Nacht mit dieser Rakete zu arbeiten", sagt Marinas. „Es ist sehr lohnend zu sehen, dass es funktioniert, es explodierte nicht. Leider hat es Feuer gefangen, aber alles hat funktioniert. “

Das SDSU-Raketenprojekt ist ein Club mit bis zu 45 Mitgliedern, der ein Jahr lang eine Rakete baut und sie auf der Website Friends of Amateur Rocketry außerhalb von Mojave, Kalifornien, startet. In diesem Jahr war ihre Rakete 27 'lang und hatte einen Durchmesser von 11 ″ und wurde nach einem Sponsor des Teams und dem SDSU-Maskottchen Galactic Aztec genannt.

"Die gesamte Rakete ist im Grunde von Grund auf neu gebaut", sagt Ryan Callahan, Leiter der Prototyping-Abteilung für das Raketenprojekt. „Die Mehrheit unserer Elektronik war Open Source. Wir wissen es zu schätzen, wenn wir solche Dinge nehmen, an unsere Bedürfnisse anpassen, hacken und genau das tun können, was wir brauchen. “

Ryan Callahan bereitet die Rakete auf dem FAR-Gelände vor. Foto von Hep Svadja.

Sie entwarfen kundenspezifische Leiterplatten und ließen sie von OSH Park drucken. Sie haben kürzlich einen LulzBot TAZ 5 erworben, der nicht nur ihr Design, sondern auch den Bau revolutioniert hat. Callahan sagte, es gehe weniger um Prototyping als um das Drucken von Brackets, Gehäusen, Buchsen und das Durchlaufen ihrer Formen.

Zum Zeitpunkt des Starts gab es acht aktive Raspberry Pis, darunter zwei am Boden, sagt Travis Wyatt, der an der Elektronik arbeitete. Vor zwei Jahren benutzte das Team alte Android-Handys als Flugsteuerungen. Nachdem sie jedoch etwas über Raspberry Pis (und deren niedrige Kosten) erfahren hatte, stapelte das Team immer mehr Pis auf nachfolgende Raketen und benutzte sie, um Sensoren, Kameras und sogar andere Geräte zu betreiben den Start selbst steuern.

Viele hände Foto von Hep Svadja.

„Es war alles maßgeschneiderte Elektronik und die Interaktion mit der Software war ziemlich interessant. Wir haben ein paar Bretter gestapelt “, sagt Wyatt. "Alles passt gut und modular zusammen."

Die an Bord befindlichen Sensoren waren typisch für Raketen dieser Größe: Barometer, Kreisel, Beschleunigungsmesser, GPS, Magnetometer und Drucksensoren (für jeden Panzer und für die Schubberechnung des Motors). Die Pi-Kameras führten das Video in Echtzeit in den Bunker ein und handelten mit dem Startbefehl, kontrollierten aber keine Aktionen während des Fluges. Das kommt nächstes Jahr; Das Ziel des Teams für 2016 ist ein Kardan für den Motor, mit dem sie Schub und Vektor kontrollieren können. Callahan wird nächstes Jahr als Designleiter zurückkehren und Marinas wird wieder Projektmanager sein.

Marinas fertigte den größten Teil des Kohlefaser-Formteils für den Galactic Aztec, etwas, das er während eines Praktikums bei einem Luftfahrtunternehmen für Verbundwerkstoffe erlebt hatte, aber anstelle der Pre-Preg-Lay-ups, die sein Unternehmen tat, benutzte das Team wie Virgin ein Nass-Lay-Up Galaktische Verwendungen. Für den Bootsheck (der sich schließlich in Brand steckte) verwendete er einen heißen Draht zum Schneiden des Schaumkerns, verstärkte ihn mit Glasfaser und legte ihn auf die Kohle, um die Rakete aerodynamischer zu machen und die Lamellen für die Montage zu kaufen.

Foto mit freundlicher Genehmigung des SDSU-Rocket-Projekts.

In der Nähe der Flossen (in der Rakete) befand sich ein LR101-Motor von Rocketdyne, der mit flüssigem Sauerstoff und RP-1-Kerosin gefüllt war. Callahan weist darauf hin, dass die NASA und SpaceX flüssigen Brennstoff verwenden: "Wenn wir versuchen, in diese Branche einzusteigen, können wir besser verstehen und lernen, wie man flüssige Raketen baut."

Neben Facebook und der SDSU-Website befindet sich der Quellcode für die Datenerfassungseinheiten auf Wyats GitHub, ebenso wie alle von ihnen gesammelten Daten.

"Als das Ding abhob und der Fallschirm aufgestellt wurde, war es, als wäre die Zeit stehen geblieben", sagt Callahan. "Es war ein Moment für uns alle, besonders für diejenigen, die alle leben, atmen, essen, schlafen, um zu sehen, wie all unsere harte Arbeit so zum Tragen kommt, es war wirklich ein großartiger Moment."

Aktie

Leave A Comment