Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Solar Boat Challenge auf der Saint Malo Mini-Maker Faire

Dieser Beitrag wird live von der Saint Malo Mini-Maker Faire - der ersten Maker Faire in Frankreich - an diesem Wochenende an der IUT de Saint-Malo stattfinden.

Fast 70% der weltweit verschifften Fracht reisen mit dem Boot. Wenn Sie also von Schiff aus Dieselkraftstoff auf umweltfreundlichere Fahrzeuge umstellen könnten, hätte dies erhebliche Auswirkungen auf die Umwelt. Voraussichtlich schauen die Macher nach einer Lösung.

Die German Solar Boat Challenge legt strikte Regeln für die Länge und Breite der Teilnehmer fest - es gibt verschiedene Klassen mit unterschiedlichen Gewichts- und Größenbeschränkungen - aber die strengste Bedingung ist, dass die Boote keine Batterien tragen sollten. Sie dürfen die Sonnenenergie nicht speichern, der Strom muss direkt von den Paneelen zu den Propellern fließen.

Die Boote werden von einem 2,4-GHz-Standard-Funkcontroller gesteuert und müssen zwischen zwei Bojen rasen, die sowohl hinsichtlich der Geschwindigkeit als auch der Dauer im Wettbewerb stehen.

Victor Lapel - ein Hersteller von Lycée Maupertuis hier in Saint Malo - zeigte mir seinen Einstieg und sprach über das Rennen, bei dem er in der leichtesten Gewichtsklasse antritt. Aufgrund der Leistungsbeschränkungen müssen die Boote leicht sein. Sein Boot besteht aus mit Kohlefaser beschichtetem Polyurethan und ist mit einem 80-W-Solarmodul ausgestattet, das die bürstenlosen Motoren antreibt. Das Strombudget für das Boot beträgt lediglich 50 Watt - und bietet damit einen gewissen Spielraum für wolkiges Wetter - von denen nur 18 Watt als mechanische Leistung für die Propeller verwendet werden.

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